1、检查发电机输出接线,找到B+,F,N,E,它们分别为正电极B+(最粗),励磁端F(细线),中性端N,第3端(本图未接线),地E(右侧接外壳)。
2、V发电机接线图如下:B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。
3、励磁与充电指示灯 开关一励磁与指示灯控制集成在1根线。如上图,开关打开后,蓄电池正极通过仪表LED指示灯,到达发电机内部。
1、汽车电源分配系统(简称汽车电源系统),一般是指从蓄电池正极端子,通过各保险丝、继电器及主要控制开关进入各电力消耗系统的电路。
2、.把整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统,这样可解决整车电路庞大、复杂,分析起来困难的问题。
3、检查发电机输出接线,找到B+,F,N,E,它们分别为正电极B+(最粗),励磁端F(细线),中性端N,第3端(本图未接线),地E(右侧接外壳)。
4、对整车电路图识读要点 (1)对整车电路图进行分解。(2)认真阅读图注。(3)熟悉线路的配线和颜色标记。(4)熟悉控制元件的作用。(5)熟记回路原则和搭铁极性。(6)了解继电器的工作状态。
5、汽车电路图的识读方法如下:了解电路图符号和线条的含义。汽车电路图中的符号和线路类型需要熟悉,例如电池符号、电压表符号、开关符号、熔断器符号等等。分析整个电路图的结构。
6、熟悉汽车电路图的规则在整车电路图中,所有电器从左到右(电源在左边,电器在右边,局部电路原理图中,信号输入在左边,信号输出在右边)和从上到下(火线在上面,接地线在下面)排列,所有电器系统的电路尽量画在一起。
检查发电机输出接线,找到B+,F,N,E,它们分别为正电极B+(最粗),励磁端F(细线),中性端N,第3端(本图未接线),地E(右侧接外壳)。
励磁与充电指示灯 开关一励磁与指示灯控制集成在1根线。如上图,开关打开后,蓄电池正极通过仪表LED指示灯,到达发电机内部。
V发电机接线图如下:B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。
汽车发电机接线:这里就***定为:粗红、粗黑、细粗红两端分别接电机输出(B+) 和电瓶+极,粗黑两端分别接发电机壳体和电瓶,极细线两端分别接发电机IG和电瓶+极这样发电机转到后就可以为电瓶充电了。
接线图如下:电瓶正极接在马达上面最粗的电线,负极搭铁,马达上一共有两个接柱,一个粗 一个特别小的 粗的接电瓶正极来的一根主电线,一个到点火开关,而小接住则接到点火开关上的启动位置。
汽车发电机有三个或四个接线柱,最粗的是火线B,直接接蓄电池正极火线,较细的标有F的是磁场接柱,接调节器输出端,另一个标有E的是接地(搭铁),可接铁或蓄电池搭铁线。四根线的标有N的是中性点,一般可以不接。
电气符号汽车上所有的电器都用电路图中的电气符号来表示。电器符号是简单的图形符号,只是粗略地表示电器的外观。文字用在图形符号上或旁边来解释电器的名称。
.把整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统,这样可解决整车电路庞大、复杂,分析起来困难的问题。
检查发电机输出接线,找到B+,F,N,E,它们分别为正电极B+(最粗),励磁端F(细线),中性端N,第3端(本图未接线),地E(右侧接外壳)。
汽车电路图的识读方法如下:了解电路图符号和线条的含义。汽车电路图中的符号和线路类型需要熟悉,例如电池符号、电压表符号、开关符号、熔断器符号等等。分析整个电路图的结构。
发电机是汽车电气系统的重要组成部分,它主要负责为车辆提供电能,保证车辆各项设备的正常运行。发电机通过转动发电机转子,产生电磁感应,将机械能转化为电能。
发电机与蓄电池之间以及子系统之间的连接点应尽量保持在原位,保险丝、开关和仪表的连接应与原图基本一致。
检查发电机输出接线,找到B+,F,N,E,它们分别为正电极B+(最粗),励磁端F(细线),中性端N,第3端(本图未接线),地E(右侧接外壳)。
各局部电路(或称子系统)相互并联且关系清楚,发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位,熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。
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